封闭式制冷压缩机结构介绍

　　电机与压缩机组装成整体的制冷压缩机，称为封闭式制冷压缩机。这种机型出现已有七十佘年了，它的出现是对开启式制冷压缩机结构形式的一个重大改革。但当时没有发现氟利昂制冷剂和高分子绝缘漆，因此得不到推广使用。它的发展和推广是在二次大战以后。由于封闭式制冷压缩机中的电机和压缩机已组装成整体结构，不存在轴封泄漏问题，因此可以免去轴封装置。与开启式制冷压缩机相 比，封闭式压缩机具有结构紧凑，体积小、重量轻，对中、小型制冷较为适用。

　　封闭式制冷机有半封闭和全封闭式之分。半封闭式制冷压缩机的许多密封盖板(如气缸盖、油泵 端 板 、吸气端板、底板等)仍用螺栓紧固在机体和电机壳体上，尚未达到整体密封，故称为 半 封 闭 式 制 冷 压缩机 如 图 1-15所示 。全封闭式制冷压缩机的压缩机和电机组成的整体全部封闭在钢制的机壳内，机壳分上下两部分，中间接缝用电焊焊接，因此称为全封闭式制冷压缩 机 。如 图 1-16所示。显然，全封闭式比半封闭式的密封性能好得多。

　　封闭式压缩机制冷系统对水分和机械杂质的要求，比其它制冷压缩机和制冷系统的要求高。因为水分和机械杂质不仅会造成膨胀阀或毛细管节流孔的堵塞，而且还会危及电机的使用寿命。另外氟利昂制冷剂虽有很好的化学稳定性，它不直接与水起化学变化，但在有金属存在的情况之下，将会引起缓慢的加水分解而生成酸，这种酸不但腐蚀机件 ，而且使润滑油油质恶化，生成沉淀物，堵塞节流机构。生成的酸和沉淀物均能损坏封闭式制冷压缩机的电机绝缘，严重时甚至会烧毁电机。

　　由于制冷系统内的水分与封闭式压缩机的运行和使用寿命关系密切 ，因此除了生产厂在装配机组时应对水分严格控制外，还必须对制冷剂和润滑油的产品含水量严格控制。现在国家标准规定为:R 1 2 含水量控制在百万分之十二之内，R 2 2 为百万分之二十，润滑油为百万分之五十。