单级活塞式制冷压缩机的实标排气量

1.造成压缩机理论排气量与实际排气量有很大差别的原因
(1)压缩机气缸内部必须留有一定的余隙容积。由于压缩机的设计
和制造过程中必须考虑:机件的实际结构及其加工和装配的误差；活塞
等运行时因受热和受力引起变形，因而必须留有适当的余隙。余隙容积
的存在，使压缩机不可能将压缩后气缸内的气体全部排出。

(2)气体流经气阀时必须克服气阀弹簧的弹力、阀片的重力和气体
通道的阻力，也就是说，阀片两面必须有一定的压力差，阀才能幵启。这
就造成了吸、排气的阻力损失，使得气缸内的实际进气压力低于吸气腔
的压力，实际排气压力高于排气腔压力。

(3)由于吸气的温度较低，气体流经吸气腔、吸气阀，进入气缸等被
加热，比容增大，从而使吸入的气体质量减少。

(4)由于压缩机气缸内的一些密封部位(如缸壁与活塞之间）实际
上密封不严，以及吸、排气阀的阀片闭合不严和滞后关闭，都会造成气
体由高压向低压部位泄漏，使压缩机排气量减少。
由于上述各种因素的影响，造成了压缩机的实际输气量低于理论
输气量。

2.容积效率

通过上面的分析，我们已经定性地了解了压缩机的实际输气量小
于理论输气量。为了考虑问题方便，下面引入容积效率的概念。设压缩
机的实际输气量为K ，理 论 输气量 为 h ，则二者之比值A 称为压缩机
的容积效率。

容积效率综合了余隙容积、吸排气阻力、气体与气缸壁的热交换泄
漏等各方面的实际因素对压缩机输气量的影响，它的大小取决于上述
几方面因素对压缩机输气量的影响程度。